金属热喷涂技术如何应用在航空领域

2020-08-25 09:36:19

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飞机起落架通常采用镀硬铬技术，随着环境保护的需要，为减少镀铬技术应用对环境的污染，采用金属热喷涂技术（HVOF）喷涂，Co-WC涂层逐步取代镀铬技术，在西方等发达国家已普遍采用。HVOF涂层技术较镀铬具有更高的结合强度和更好的耐磨耐腐蚀性能。

航空发动机的设计原则是高的推重比，每个部件所要求的性能都是比较高的，制造发动机的材料是高强度钢、钛合金、高温镍基和钴基合金；在航空发动机的应用已经成为热喷涂涂层应用市场的一个重要部分，航空发动机上使用热喷涂有涂层的部位有着耐高温、耐腐蚀、耐磨损等功能。随着航空发动机向着大功率、高负荷、高性能方向发展，人们对航空材料提出了越来越高的要求，单纯依靠改变材料性能，已很难满足航空发动机发展的需求，为此各种表面处理技术被运用于航空发动机中，以赋予航空材料耐磨、耐蚀、隔热和耐高温氧化等特殊性能。热喷涂技术以其独特的优势，成为现代航空发动机制造和大修中不可或缺的一项表面处理技术，在国内外获得了广泛应用，取得了显著的经济和社会效益。

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